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聊城制造的天工刀具长江隧道工程中战胜德国刀具

发布时间:2019-09-22 01:45:56 阅读: 来源:卡线器厂家

聊城制造的天工刀具长江隧道工程中战胜德国刀具

本报讯 日前,因盾构刀具问题而停工半年之久的南京长江隧道工程复工,之前名不见经传的 “聊城制造”为这次复工立下了头功,为业内专家津津乐道。在长江隧道工程盾构刀具这一关键环节上,来自聊城的天工刀具以无可 本报讯 日前,在南京长江隧道工程中,之前名不见经传的 “聊城制造”为这次复工立下了头功,为业内专家津津乐道。在长江隧道工程盾构刀具这一关键环节上,来自聊城的天工刀具以无可争议的技术设计,征服了建设方的中外专家,使长江隧道工程得以快速推进。

总投资达30亿元的南京长江隧道工程隧道盾构直径14.93米,远大于武汉长江隧道的11.6米,也超过了目前世界上已建成的最大隧道——荷兰格林哈特隧道,江底地形复杂,被称成为世界级工程。为此,建设方中铁十四局从德国引进了融合世界顶尖技术的海瑞克巨无霸盾构机,盾构机体重4000吨,5层楼高,电脑自动化盾构、注浆、管片围护,可以一气呵成。然而,长江隧道既要穿淤泥、粉细沙,还要穿过砂砾层、鹅卵石,异常复杂的地质条件,让德国的盾构机刀具磨损严重,不得不于去年8月6日在向江底前进1316米后停工。

据了解,工程盾构机行业,德国、日本一直是行业霸主地位。所以盾构机出现问题后,德国技术专家坚持认为德国刀具没有问题,但经过测试,德国刀具只掘进100米就被磨损大半,必需更换。最后,头撞南墙的德国专家只好接受了采用中国技术的建议。来自聊城天工工具有限公司的技术人员对刀具合金材料的弧度、厚度、尺寸重新设计,提出了更换部分刀具、混装使用的解决方案,获得专家的一致认可。之后,27把聊城的盾构刀具装在总共有226把刀具的盾构机关键部位上。天工刀具的表现十分出色,一口气掘进了600米,磨损程度竟然还好于德国海瑞克刀具,这下让德国技术人员彻底折服。

记者从聊城天工工具有限公司了解到,近几年,面对强手林立的工程刀具行业,公司高端起步,针对不同的地质条件,攻坚克难,研发对应的工程刀具,刀具质量逐步在同行业中占据了领先地位。在沈阳、成都等城市地铁工程中,他们的盾构刀具已成为建设方的首选,并且产品已成功打入日本、澳大利亚等国家。在此次长江隧道工程中,正是由于天工刀具的优异表现,隧道工程得以每天以8至12环的速度推进,从而保证工程今年贯通、明年通车的目标能够如期实现。 (记者 朱玉东)

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