卡线器厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
卡线器厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

油价涨价蝴蝶效应凸显

发布时间:2021-02-01 16:09:31 阅读: 来源:卡线器厂家

油价涨价 蝴蝶效应凸显

油价“奔8”蝴蝶效应显现菜价快递一路走高  最新一次成品油价格上涨已一周,“8”时代带来的“蝴蝶效应”已在相关行业显现。汽柴油涨价还将给民生带来怎样的影响?有哪些节油高招能减缓油价对终端物价的传导?连日来,记者进行了一番走访和体验。  “油改气”增多,加气站偏少  油价“奔8”,最烦恼的当属开车一族。近期南京“油改气”迎来小高峰 ,加气站前的队伍开始变长。  27日,记者来到城东一家天然气汽车指定改装点,一辆出租车正在门前等候,车间里另一辆车正在“动手术”。“提前4天预约才排到。”司机张师傅算了一笔账,“改装费7100元,用气的话百公里能省30多块钱,每天跑300公里,2个多月改装费就省回来了”。  而在苏州,汽车改装同样增多。该市第6座加气站近期在高新区提前投入使用,昨日凌晨,出租车一辆接一辆前来排队加气,一旁的“油改气”改装点有4辆出租车已在等候。“这个站新开,人还算少的,一些老站每次加气都要等半个多小时。”加气站工作人员说,苏州6座加气站,远不能满足市区2000多辆“油改气”出租车的加气需求。  记者了解到,苏州今年将新建6座加气站,以满足出租车加气需求。南京华润燃气公司副总经理闵辉则告诉记者,短期内车用天然气价格不会上涨。这无疑给“油改气”的车主吃下一颗“定心丸”。  菜价趁着油价上调迅速回升  27日上午,记者来到位于江宁的南京众彩物流农副产品批发市场,这里集中了来自海南、山东、福建、四川等地的菜商。  “这车是从四川运来的四季豆,到得有点晚,看上去还算新鲜。”市场经营户邓玉华边指挥工人卸货边倒“苦水”,“这辆”解放“每百公里用30升柴油,涨价后每公里油价成本增加0.5元,四川到南京3000公里,油钱一趟涨了1000多块。”  油价上涨,带来蔬菜生产、储运等环节成本提高。“西芹的地头价一周前还是1块钱,而油价波动带动生产成本增加,地头价已涨至一块五。”邓玉华指着另一车刚从福建运来的西芹说,近期气温回暖,供应增加,批发菜价整体不高,这车要净亏1万元。  市场蔬菜科李主任透露,现在除了寿光到南京这条批发线的物流签的长期合同,运价暂不上涨,其他方向运往南京的蔬菜,不管短途长途都在涨。  据省物价局监测,近期气温波动影响本地蔬菜上市量,外地蔬菜增加,菜价趁着油价上调而一路走高。“本周青椒、土豆等涨幅超过25%,尤其青椒比上周涨了1.4倍。”众彩物流市场部负责人卢云龙透露,油价上涨对菜价零售的传导非常迅速,后期累积影响更不可忽视。  快递公司欲将起步价涨一元  “多装点,堆放整齐。”27日下午,记者来到位于南京城东的省邮政速递物流公司集散中心,负责人正不断提醒工作人员。  “昨天中午,公司负责人专题研究如何”节油控本“,讨论出的一条重要经验就是得把邮包堆放整齐。”公司网控部经理潘振杰介绍,邮件集散对时间要求高,装满即走,但匆忙之中车厢空间利用率往往并没有达到最高,如果像砌墙一样堆放邮件,每辆车可以多装5%-10%邮件。  调价对快递业的影响有多大?潘振杰算了一笔账,90号柴油这次每升上调了0.51元,省内班线有120条,按照每条日均250公里的运输里程和25升的百公里耗油量计算,每年仅省内班线快件运输成本就要增加140万元,省际二三十条长途线路增加的成本也不少。据了解,目前国内1500公里以内的快递几乎都是通过公路运输,油价上涨无疑让本来微利的快递业雪上加霜。  业内人士告诉记者,快递利润本应高于10%,但目前国内有的快递公司利润已跌破5%。近期有民营快递公司聚会“密谋”,可能赶在“五一”前将“起步价”调高1元。潘振杰表示,油价上涨背后暗潮涌动,国内快递业的同质化竞争将更激烈。

金昌特岗教师考试

甘肃公务员面试名单

甘肃省公务员考试题